5秒破百已是纯电动车常态,性能车意义何在?
汽车出行
2021
02/23
11:29

配图来自Canva可画


在纯电动汽车还没有大规模兴起的时候,评判一台燃油车性能强弱的标准之一就是车辆0-100km/h所使用的时间,只要在6秒左右,就已经能够获得“性能车”称号,而那些零百所需时间在4秒左右的车型售价已经达到百万级,这是常人消费不起的,但是随着电动汽车的到来,普通消费者也可以轻松买到这些加速超快的车子。


全新宝马M3即将上市,据车叔了解,这款车搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,高/低功率发动机的最大马力分别为480匹和510匹,零百加速所需时间分别为4.2秒和3.9秒,虽然售价还未公布,不过参考上一代M3的售价来看,全新车型的售价也将逼近百万。但是,2021款特斯拉MODEL 3的Performance高性能全轮驱动版只需3.3秒即可完成百公里加速,而售价却只要33.99万元。电动当道,继续推出性能车难道真的没有任何意义?


其实不然,在车叔看来,性能车就是车企的集大成者,超快的零百加速、更短的刹车距离、更为极致的过弯表现等,这些只是车子表现出来的东西,而实现这些的则是车企自身的技术支持。


以领克03+举例,这款车基于CMA架构打造,搭载沃尔沃T5发动机,传动系统匹配爱信8AT变速箱以及博格华纳四驱系统,百公里加速可以达到5.9秒,配合扎实的底盘调节,给予驾驶者极为出色的驾驶体验。另外,领克参加了WTCR房车世界杯,在2019年和2020年都夺得世界冠军,而这些在赛道上所运用到的技术,也许有朝一日会下放到民用车型上,为消费者带来更优秀的产品。


所以说,加速能力并不能完全代表车辆的性能,车身配重、悬架调教、刹车性能等表现也是非常重要的,而这也恰恰是传统车企最为拿手的部分,如果传统车企们决定转型新能源,那综合实力绝不是“造车新势力”们可比的,这便是研发性能车的意义所在。